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1. 단순창구 대기행렬
1.1. 도착 상태의 변화
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도착 상태: 평균 15대/H (일양 분포) → 20대/H
•
봉사 시간: 평균 4분(poisson)
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주유대: 1대
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시간: 100분
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결과
◦
MEAN QUEUE LENGTH = 1.59 → 4.04
◦
THE TOTAL ARRIVALS = 22 → 31
1.2. 실행 결과
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차트
2. 복수창구의 대기행렬
2.1. 개요
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도착 상태: 평균 20대/H (일양 분포)
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봉사 시간: 평균 4분(poisson)
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주유대: 2대
2.2. 알고리즘
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고객의 도착
•
봉사 시간
2.3. 알고리즘 실행 결과
2.4. 시뮬레이션 결과분석
3. 봉사시간의 변화
3.1. 개요
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도착형태
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평균 15/60 = 0.25 (일양분포)
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봉사시간
◦
연료탱크 크기 고려
▪
소형차, 중형차, 대형차
▪
정규분포로 가정
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봉사창구: 1 (주유대 1대)
3.2. 시뮬레이션 알고리즘과 결과
4. 대기행렬 이론의 요소
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고객 평균 대기시간
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고객의 평균 대기행렬 길이
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고객의 체재시간
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창구 평균 가동률
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창구의 휴지시간 비율
5. 대기시간
5.1. 개요
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대기시간
◦
고객이 도착하여 기다리는 시간
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대기행렬
◦
기다리는 줄의 길이
5.2. 예제
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실행 결과
